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DRILL PAC USA Inc., fondata nel 1995, è la filiale statunitense di DRILL PAC e ha svolto un ruolo chiave nei principali progetti infrastrutturali degli Stati Uniti che prevedevano l’utilizzo di avanzate tecniche di Jet-Grouting.
Drill Pac USA è stata pioniera nell’introduzione del Jet-Grouting in Nord America a partire dal 1990. Il progetto 63rd Street Line Connection a New York (1995–1997) ha rappresentato un punto di svolta per l’adozione di questa tecnica negli Stati Uniti.
Tra il 2001 e il 2022, abbiamo realizzato numerosi progetti per il Corpo degli Ingegneri dell’Esercito degli Stati Uniti (U.S. Army Corps of Engineers), installando pareti impermeabili in Jet-Grouting in vari punti critici del sistema di argini dell’American River a Sacramento (California), anche in aree con complesse interferenze infrastrutturali.
Dal 2003 al 2004, abbiamo eseguito oltre 30.000 m³ di Jet-Grouting per il progetto del West Side CSO Tunnel a Portland (Oregon), raggiungendo profondità fino a 103 metri per proteggere le infrastrutture esistenti e garantire il controllo della falda acquifera.
Tra il 2006 e il 2009, abbiamo realizzato una parete impermeabile profonda nel sito contaminato Clifton OU-1 MGP a Staten Island (New York), utilizzando il Jet-Grouting trifluido fino a 37 metri di profondità in condizioni geotecniche particolarmente complesse.
Nel progetto del Parallel Thimble Shoal Tunnel a Virginia Beach (2018–2024), abbiamo consolidato oltre 90.000 m³ di terreno per stabilizzare le strutture di accesso alla TBM e le zone di ingresso e uscita della fresa.
Nel progetto di ampliamento dell’autostrada I-64 HRBT Expansion a Norfolk (Virginia), abbiamo consolidato oltre 100.000 m³ di terreno tra il 2021 e il 2023, completando l’intervento nel dicembre 2023.
Nel 2024, DRILL PAC USA ha completato due importanti interventi di Jet-Grouting in Virginia.
A marzo 2024, l’azienda ha portato a termine con successo il subappalto da 40,0 milioni di dollari per Hampton Roads Connector Partners, nell’ambito del progetto di ampliamento della I-64 a Norfolk. DRILL PAC USA ha consolidato oltre 110.000 m³ di terreni alluvionali, per la realizzazione dei tappi di fondo delle due nuove strutture di approccio alle gallerie e per stabilizzare le zone di ingresso e uscita della TBM con pozzi verticali.
A giugno 2024, sotto un subappalto da 19,2 milioni di dollari da parte del consorzio Chesapeake Tunnel Joint Venture (CTJV), DRILL PAC USA ha completato la stabilizzazione con Jet-Grouting di oltre 70.000 m³ di terreno.
Il Jet-Grouting è stato utilizzato per stabilizzare il terreno nelle aree con copertura superficiale ridotta lungo il tracciato della TBM, migliorare i terreni organici molli presenti sotto l’intradosso della futura galleria, creare aree sicure per l’ispezione e la manutenzione della testa della TBM, stabilizzare le zone di ingresso e uscita della TBM con pozzi e realizzare i tappi di fondo per le due strutture di accesso alla galleria.